Основные смыслы: развитие транспортной сферы стратегически важно для будущего страны, поэтому эта сфера постоянно развивается, а профессии в этих направлениях перспективны и востребованы. Железнодорожный транспорт – самый устойчивый и надёжный для пассажиров: всепогодный, безопасный и круглогодичный. «Российские железные дороги» – крупнейшая развивающаяся российская компания с большой историей, обеспечивающая пассажирские и транспортные перевозки. Российские железные дороги вносят огромный вклад в развитие экономики страны.

Путь до школы всегда должен быть безопасным, и важно помнить о простых правилах.

Кот Семеныч, талисман сотрудников МЧС России, собрал полезные советы для школьников. Загляните в карточки и обсудите их с вашими детьми — это поможет сделать каждую поездку спокойной и безопасной!

Көзге табигатькә сәяхәт иттек. Көз - табигатьтәге үзгәрешләрне күзәтү өчен иң кулай вакыт. Аларны күрү өчен, табигать кочагында булу кирәк.Чөнки табигать кочагында булу балалар өчен һәрвакыт кызыклы вакыйга. Сентябрь аеның җылы бер көнендә, балалар белән бергә табигатькә чыктык.  Без анда нәрсәләр күзәттек соң? Башта без күк йөзенең матур буяуларына, яфракларның матур бизәкле булуына сокландык, табигатьнең матур авазларын тыңладык. Балалар белән табышмаклар чиштек, сорауларга җаваплар таптык,  халык сынамышларын искә төшердек. Тере һәм терек булмаган табигатькә, табигый сезонлы үзгәрешләргә күзәтүләр балаларның хәтерен яхшырта, игътибарны үстерә, әйләнә-тирә дөньяга сакчыл караш тәрбияли.

Соңгы елларда республикабызда автотранспорт саны, юлларда машина хәрәкәте көннән-көн арта бара. Шуның нәтиҗәсендә балаларның юл-транспорт һәлакәтенә юлыгу куркынычы да көчәя. Ә бу исә, үз чиратында, балаларга мәктәпкәчә яшьтән үк юл йөрү куркынычсызлыгы кагыйдәләрен өйрәтү кирәклегенә басым ясый.
Көн саен, телибезме без моны юкмы, без барыбыз да мөһим рольне башкарабыз – җәяү йөрүче ролен. Аның белән безнең сәламәтлегебез, хәтта тормышыбыз да бәйле. Юл-транспорт һәлакәтләренең күбесе җәяүлеләрнең юл йөрү кагыйдәләрен каты бозуы белән бәйле. Авариядә гаепле булган җәяүлеләр генә түгел, юл хәрәкәтендә башка катнашучылар да азаплана.
Шул уңайдан укучылар белән юл аркылы чыгу урынын, мәктәпкә барганда һәм кайтканда юлның кайсы ягыннан барырга тиешлекне аңлаттык. Юлларда һәрвакыт сак булырга кирәклеген искәрттек.

2024 елның 9 нчы сентяберендә, мәктәпләрдә мөһим
сөйләшүләр, класс сәгатләре « МӘГЪЛҮМАТ ГАСЫРЫ.
РОССИЯ МӘГЪЛҮМАТ АГЕНТЛЫГЫНА ТАСС ка 120 ел »
темасына багышлап үткәрелде. Россиянең ТАСС
мәгълүмат агентлыгы – илдә һәм дөньяда барган
вакыйгалар турында дөрес, объектив һәм оператив
мәгълүмат чыганагы. ТАСС дөньяның иң эре агентлыклары
рәтенә керә һәм илнең иң цитаталанган яңалыклар
хезмәтләренең берсе. 120 ел дәвамында, ТАСС
журналистлары безнең өчен, Россиядәге һәм дөньядагы
вакыйгалар турында тикшерелгән һәм актуаль мәгълүматны
җыялар һәм тапшыралар. Мәгълүмат гасырында, критик
фикерләү күнекмәсе һәр кеше өчен кирәк була башлады.
Фейклар корбаны булмас өчен, мәгълүмат чыганагын
анализларга, бәяләргә һәм тикшерергә белергә кирәк.

Светофорның машиналар һәм җәяүлеләр хәрәкәтен көйләп торуын төшендерү; балаларны юл билгеләре белән таныштыруны дәвам итеп, аларны аера белергә өйрәтү, юл йөрү кагыйдәләре, светофор сигналлары турында белемнәрен ныгыту максатыннан башлангыч класс укучылары белән дидактик уен оештырдык. Мондый чараларны әзерләгән вакытта да, карап утырганда да укучыларның кызыксынуы арта, өстәмә мәгълүмат алына. Бигрәк тә авыл җирендә – юл билгеләре, светофорлар булмаган урыннарда – балаларны шәһәр тормышына әзерләү зур игътибар сорый. Укучыларыбыз әлеге чарада актив катнаштылар. Юл кагыйдәләренә багышланган тематик рәсемнәр ясадылар.

Яңа уку елына аяк бастык. Куркынычсызлык иң мөһим мәсьәләләрнең берсе булганлыктан, ул даими игътибар таләп итә. Буген укучыларга гадәттән тыш хәлләр килеп чыкканда үзләрен ничек тотарга кирәклеген алдан ук белеп торсыннар өчен  террорчылык буенча тактик өйрәнүләр уздырдык.

Менә инде 20 ел сентябрьнең беренче өч көнендә без терактта һәлак булган балалар һәм өлкәннәрне искә алабыз.Бу көнне 2004 елның 1-3 сентябрендә Беслан шәһәрендә булган террорчылык һөҗүме корбаннарын искә алалар, ул вакытта моңарчы күрелмәгән террорчылык акты нәтиҗәсендә 300 дән артык кеше, нигездә хатын-кызлар һәм балалар һәлак булган. Чара террорчылыкның бөек һәм җимергеч явызлык булуы һәм аны аклау мөмкин дә түгел дигән әңгәмәдән башланды. Балалар 2004 елгы белем көненең кайгы һәм күз яшьләре көне булуын белделәр.

Бары тик бер мизгел генә,
Яз белән көз арасы.
Күз ачып йомганчы җитте,
Мәктәпләргә барасы.
Узды китте....сизмәдек тә,
Әйтерсең өч көн, өч төн.
Ямьле җәйләр шулай үтә,
Бигрәкләр үзе үткен.
Белем көне белән сезне,
Укы, дустым зарланма.
Белемле булуны хәзер,
Таләп итә замана.

В последнее время отмечается значительное увеличение количества случаев нарушения владельцами беспилотных воздушных судов (так называемых беспилотников или дронов) порядка использования воздушного пространства Российской Федерации.
Наибольшую угрозу для безопасности полетов представляют случаи несанкционированного запуска беспилотников в районах аэродромов (вертодромов, посадочных площадок).
Беспилотные летательные аппараты – это летательные аппараты, выполняющие полет без пилота (экипажа) на борту, и управляемые в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов.
Таким образом, все, что летает на радиоуправлении либо с помощью полетного компьютера, называется беспилотным летательным аппаратом.
В целях упорядочения таких полетов, ведения базы данных воздушных судов постановлением Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 утверждены правила учета беспилотников с максимальной взлетной массой от 150 гр до 30 кг.
Для постановки беспилотного воздушного судна на учет его владелец обязан представить в Росавиацию по почте либо через Единый портал государственных услуг заявление с приложением фотографии этого летательного аппарата.
За управление воздушным судном, не поставленным на государственный учет, либо не имеющим учетного опознавательного знака, предусмотрена административная ответственность по ст. 11.5 КоАП РФ в виде штрафа в размере от 2 до 2,5 тысяч рублей.
При необходимости эксплуатировать летательный аппарат в соответствии с Правилами использования воздушного пространства, (утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138) владелец обязан:
- за сутки до планируемого полета направить в органы организации воздушного движения план полета в соответствии с утвержденным Минтрансом Табелем (от 24.01.2013 № 13).
- в случае полетов над населенными пунктами получить разрешение соответствующего органа местного самоуправления.
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 года № 757 «О мерах, осуществляемых в субъектах Российской Федерации в связи с Указом Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 года № 756» в большинстве регионов Российской Федерации приняты решения о запрете запуска беспилотных воздушных судов.
За нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена ответственность по ст. 11.4 КоАП РФ в виде штрафа в размере от 30 до 50 тысяч рублей для граждан, 50-100 тысяч рублей на должностных лиц, и от 300 до 500 тысяч рублей -для юридических лиц.
В случаях, когда запуск дрона осуществлен без разрешения (либо допущено иное нарушение правил использования воздушного пространства) и повлек по неосторожности тяжкий вред здоровью или смерть человека, предусмотрено наказание до пяти лет лишения свободы, а если пострадали два и более лица — до семи лет лишения свободы (статья 271.1 УК РФ).
Важно! До запуска дрона, информацию о запрете его использования необходимо уточнять в органах исполнительной власти субъектов Российской Федерации или на их официальных сайтах.
При обнаружении летящего беспилотника необходимо позвонить по телефону 112